【爵士鼓研究室】爵士鼓「踏板」演進史大剖析！
前言
踏板從一開始十八世紀末到現在，已經存在了超過130個年頭，
在這當中經歷過許多的改良及變化，才變成現在市面上看到的踏板，
目的無他，只是為了因應更多不同的需求，讓我們一起來看一下吧！
歷史
在2015年2月1號時，「鼓手站出來」辦了一場踏板聚會，
除了讓大家試踩各家各款雙踏外，同時也開了一場踏板的歷史課，
相信有來參加這場活動的朋友都相當難忘！
這是一場非常有教育意義的活動，而本回的器材研究室，正是那天歷史課的講義加強版，
希望各位能夠對踏板有更多的認識與瞭解。
1885 落地式踏板誕生，鼓手開始身兼數職。
George R. Olney於1887申請專利
1980’s-1910 期間踏板多是由木頭材質製作
1909 德國來的Ludwig兄弟製造革命性的新型踏板並申請專利
鐵鍊傳動，側置彈簧
1913 Ludwig & Ludwig 將其專利踏板改良上市，首次登上Ludwig產品型錄
金屬製品，鐵條直驅傳動(Direct-Drive)，可拆裝方便攜帶
1914-1918 WWI 第一次世界大戰
1924 第一個有雙踏概念的踏板
Frisco – Double Bass Drum Pedal
1930’s 近代型式 Hi Hat Stand出現，完整了現代爵士鼓配置雛型，後來長高成現在的Hi Hat Stand
Walberg & Auge – Lowboy Pedal
1939/9/1-1945/9/2 WWII 第二次世界大戰，百業消條
1946 第一次鼓手使用雙大鼓
Louie Bellson by Gretcsh Drums
1950’s 第一個機車鍊條傳動(Chain-Drive)踏板
Trixon – Speedmaster
1950’s 第一個凸輪 (Cam) +皮帶傳動(Belt-Drive)踏板
Sonor – Rasant
50-60’s Camco 發展出偏軸加速凸輪+皮帶傳動
1950 Ludwig 更名為 WFL 重新出發
1950-1955 推出 WFL Speed King
Speed King Pedal
1955-2014 更名為Ludwig Speed King於2014宣布停產，長賣超過半個世紀的經典踏板，
此款則是當時最為熱門，以『鐵條』驅動的踏板，也可謂是現在直驅踏板的原型。
第一個凸輪(Cam)加鏈條傳動(Chain-Drive)踏板
1960-70’s Frank Ippolito 位於紐約開設專業打擊中心，Frank 及 Albert 先生收到無止盡鼓手的客訴：
鐵條傳動容易有異音，皮帶傳動耐用性不佳。
Allbert先生從定音鼓的機構中得到靈感，改裝鍊條在Camco #5000 踏板上，安靜且強壯，
大受好評，大家都拿來改裝。
1974 進一步研發出齒輪狀凸輪 搭配鍊條傳動，Frank Ippolito 將其申請專利，
幾年後Frank去世，其遺孀出售專利
1970末 YAMAHA FP 701踏板出現
1973 第一個連桿傳動雙踏 (Shaft Drive)
Zalmer Twin Pedal (Steve Gadd 參與其實驗)
1973 第一個中置雙踏
Sleishman Twin Pedal
1977 Camco 將其商標專利分別出售給 DW 及星野樂器
1980 星野樂器開始生產TAMA Camco踏板
1980 DW開始生產 DW 5000踏板
1983 DW 雙踏誕生
DW申請一堆專利(包括底板、單邊… 等等)
1980末 最終改良版YAMAHA FP 720
1990末 FP 720停產
1992 TAMA Iron Cobra 樣品機出現
1993 第ㄧ代Iron Cobra
1995 DW 申請專利有培林的踏板前後板關節
1998 第二代Iron Cobra
2003 DW推出 DW 9000系列踏板
2010 DW推出 DW 5000 ADH Heelless系列踏板
2011 TAMA推出Speed Cobra踏板
2011 Pearl推出Demon Drive系列踏板
2013 DW推出 DW 9000 XF系列踏板
踏板自1885年演化至此，便開始進入了長版的時代，幾乎各家大廠都因應鼓手希望大鼓有更快更猛的需求，
進而去設計出越來越適合現代鼓手的踏板。
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出處：2015/2/1「鼓手站出來」講義
（作者：小欣老師）
資料整理：張均瑋
